拿掉三缸，换上7at！新一代“奇骏”定妆照曝光，能挽回败局？
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在紧凑型suv市场中，日产奇骏一直以其卓越的性能和出色的可靠性而备受赞誉。随着时间的推移，这个市场也发生了很多变化，如今的日产已经失去了往日的辉煌，即便是被寄予厚望的几款新产品也依旧没能挽回败局，特别是三缸奇骏，更是让网友们对于这款车的好感暴跌。好在日产并没有放弃这款车，从最新的消息上看，全新一代奇骏已经正式开始路试，而且从设计和动力上都做了升级，只是这样的改变能成为日产的救命稻草吗？我们拭目以待！
先看外观，新奇骏的v-motion格栅再次深化，与上代产品不同，新车格栅向上开口的角度更大，像是一个加强版的逍客。包括全新的logo也给新车增添了时尚感。而在logo的上方还增加了一条可点亮的led灯带。新车保留了分体式的大灯，只是大灯的细节更细腻，此外新车前包围更立体，而且还延伸出来的一层银色的装饰带也增加了时尚感。
对比现款，新车的侧面并没有明显的改变，但腰线变得更柔和，而且连同腰线也都采用了相同的设计。另外新车的后玻璃也都更换成了隐私玻璃，细节表现全面拉满！所匹配的车顶行李架也都更换成了扁平状的布局，更符合新车定位。来到车尾，整个尾灯都换成了贯穿式的灯带，略微内嵌式的背箱带来了些雷诺的感觉，首次启用了双层后包围，带来的质感完全不输德系大品牌。
关于这款车的内饰，目前还没有准确的消息，但大概率会采用现款相同的布局，对比以往比较朴素的谁，新奇骏变得更华丽。显示区升级了全液晶的仪表盘，这也是日产首款真正意义上的液晶屏，中间的多媒体屏幕，尺寸更大，智能化的成都也更高。而且新车也会在品质上大做文章，不仅仅是真皮包裹这么简单，包裹整个缝线的处理也都恰到好处。匹配上超级大沙发，整个坐感的舒适度上完全达到了顶峰。
最后再看动力系统，已经正式换回了四缸1.5t引擎，搭配的是cvt变速箱，此外还将匹配一套2.0t的涡轮增压引擎，而与之匹配的则是7at变速箱，旗舰版则是e-power系统，跟目前顶配奇骏保持一致。新车将会在明年秋天左右全面上市！所以对于这款车你们有何看法！
此(ci)外(wai)(，)微(wei)软(ruan)在(zai)纽(niu)约(yue)的(de)这(zhei)场(chang)大(da)型(xing)发(fa)布(bu)会(hui)活(huo)动(dong)中(zhong)还(hai)发(fa)布(bu)了(le)新(xin)款(kuan)(s)(u)(r)(f)(a)(c)(e)电(dian)脑(nao)(，)重(zhong)磅(bang)推(tui)出(chu)了(le)(s)(u)(r)(f)(a)(c)(e)(l)(a)(p)(t)(o)(p)(s)(t)(u)(d)(i)(o)(2)和(he)(s)(u)(r)(f)(a)(c)(e)(l)(a)(p)(t)(o)(p)(g)(o)(3)(，)微(wei)软(ruan)在(zai)发(fa)布(bu)会(hui)中(zhong)表(biao)示(shi)(，)这(zhei)些(xie)硬(ying)件(jian)新(xin)品(pin)是(shi)实(shi)现(xian)微(wei)软(ruan)全(quan)新(xin)(a)(i)体(ti)验(yan)的(de)最(zui)佳(jia)硬(ying)件(jian)平(ping)台(tai)(。)